Pilotenkurs III / MMVII

Woche 8 – 3. Woche T2

August 25th, 2007

Wieder eine Woche mit lauter neuen Abkürzungen und Lehrern. Neben ADF, NDB, BFO und VOR im frisch eingeführten Fach Radio Navigation bei Gottfried waren da ja noch die fussballgrossen „Hagelbälle“ im Fach Meteo, die dem Piloten von heute das Leben schwer machen.

Am Dienstag war es dann soweit, der „sehnsüchtig“ erwartete POF-Test wurde uns aus POF-Daddys gut sortiertem Ordnerarchiv zugestellt. Dieser stellte sich jedoch als eine relativ kleine Fragensammlung aus 25 Fragen heraus und wurde im nachhinein so besprochen, dass jeder dem Progress-Check in der nächsten Woche positiv entgegen sehen kann.

Die Voice-Vorbereitungen für die anstehende Prüfung gingen weiter ihren Gang, wobei diese Woche die Nicht-Ab-Initios aus dem aktiven Voice-Training entlassen wurden. Sie konnten nur noch auf freiwilliger Basis teilnehmen, ich denke aber, die Zeit wurde eher für die Vorbereitung auf die nächste, harte Woche genutzt.

Am Donnerstag hat uns Andreas von der Rega in einer super Atmosphäre beigebracht, dass der Mensch nicht zum fliegen bestimmt ist. Ohne unser, als Piloten, wichtigstes Organ, das Auge, würden wir im IFR-Flug wie ein Stein vom Himmel fallen. Die anderen Organe, wie das Gleichgewichtsorgan, sind für Karli einfach nicht gemacht. Wichtig war natürlich auch zu erfahren, wie ein Schädelüberdruck behandelt wird.

Der Freitag hatte dann wieder ganz viel mit der unmittelbaren Realität zu tun. In kleinen Gruppen haben wir mit der Flugplanung nach Avignon begonnen. Diesen Flug werden wir im F3 mit der Archer von Grenchen aus durchführen. Von Avignon geht es dann, sofern das Wetter es zulässt, nach unserem Belieben weiter.

Nächste Woche wird für die Ab-Initios eine kleine Tortur, es stehen vier Tests in fünf Tagen auf dem Programm, von denen die Nicht-Ab-Initios zwei machen müssen. Dazu sicher später mehr.

- Jacob

Woche 7 – 2. Woche T2

August 22nd, 2007

Woche 2 der „Basic Theories 2“ Phase – Der Schulalltag hat wieder Einzug gehalten.

Wer am Anfang der Woche den Stundenplan betrachtete merkte sofort, dass diese Woche sehr Voice, Meteorologie und Medizinlastig werden würde. Und so kam es dann auch…

Anfangs der Woche zeigte uns Claudia viele, für uns bisher unbekannte, Wetterabläufe und Erscheinungen. Gekonnt und mit viel Erfahrung schaffte sie es mit ihrer angenehmen, lockeren Art, die Entstehung von Wolken und Wetter zu erklären und uns den Durchblick durch Nebel und Gewitterfronten zu verschaffen. Vorbei an Hochs und Tiefs, Lenticularis, Rotoren und Cirrenfeldern ebnete sie uns den Weg über die Theorieordnerberge.

Über Krankheiten und anderen gefährlichen Nebenwirkungen des Fliegens wusste uns Noemi zu berichten. Von Malaria über Gelb- und Aviatikfieber bis hin zu Durchfall und Lebensmittelvergiftungen versuchte sie uns mit erhobenem Zeigefinger aufzuzeigen, wie gefährlich doch der Beruf des Piloten doch sei. Ich glaube jedoch, dass sich von ihr niemand so richtig beeindrucken lies, erschienen doch tags darauf alle wieder pünktlich und topmotiviert zum Unterricht.

Flugfunk stand dann gegen Ende der Woche auf dem Programm. Noch zwei Wochen, bis die „Ab-initios“ zur Voice-Prüfung antreten müssen. In Anbetracht der Fortschritte die bereits gemacht wurden, muss sich jedoch niemand vor diesem Test fürchten. Mehr Schweissperlen auf die Stirn drücken wird der nächste Woche stattfindende, allseits bekannte und von allen gefürchtete PoF-Test. Angeregte Diskussionen über allerlei Fragen bezüglich „Principles of Flight“ finden bereits statt und erste Anspannungen sind gut spürbar!

In diesem Sinne noch der Spruch des anonymen Dichters Röbi: „Diese Woche fand ich total schroff, alle redeten nur noch über PoF!“

Viel Spass beim PoF lernen…

-Silvan

Video Phase 1 (Grenchen)

August 15th, 2007

Pascal hat sich mächtig ins Zeug gelegt und für uns das erste Video geschnitten!

Get the Flash Player to see the wordTube Media Player.

LSZH Live wieder online

August 12th, 2007

Nach längerer Downzeit ist nun der Live-Audiostream von LSZH wieder online.

http://audio.liveatc.net:8012/lszh.m3u 

Left channel:
126.225 – Swiss Radar (Alternate)
132.817 – Swiss Radar (FL290-FL320 Zurich Area)
133.050 – Swiss Radar (FL250-FL280 Zurich Area)
133.400 – Swiss Radar (FL360-FL600 Zurich Area)
134.600 – Swiss Radar (FL330-FL350 Zurich Area)

Right channel:
119.925 – Zurich Approach (EDNY and LSZR)
128.050 – Swiss Radar (FL130-FL240 South of Zurich)
131.150 – Swiss Radar (Alternate)
133.900 – Swiss Radar (FL130-FL240 East of Zurich)
135.675 – Swiss Radar (FL130-FL240 West of Zurich)
136.150 – Swiss Radar (FL130-FL240 North of Zurich)

http://audio.liveatc.net:8012/lszh2.m3u

118.000 – Zurich Arrival (South-West)
118.100 – Zurich Tower
120.225 – Zurich Tower (Alternate)
120.750 – Zurich Arrival (North-East)
125.325 – Zurich Final
125.950 – Zurich Departure

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