Woche 7 – 9
Die FNPT-Phase ist nun in vollem Gange: Von ILS- über Localizer- hin zu NDB-Approaches üben wir momentan fleissig im Trainer unsere Anflüge im Trockenen. Zwei Tage die Woche sitzt man hinein ins Cockpit und muss sich jedesmal auf’s Neue an die feine Steuerführung gewöhnen. Und da es „nur“ ein Trainer und kein Full-Motion Sim ist, erlebt man Lageänderungen auch nicht am eigenen Leib. Das wirkt sich besonders dann aus, wenn man im Short Final noch Flaps 40 setzt und dabei ganz hypnotisiert auf die orange leuchtende Lampe starrt während dessen sich auf dem Attitude Indicator dramatische Ereignisse abspielen.
Wenn man sich dann auf Drängen des Instruktoren doch wieder einmal bemüht, auf den Attitude Indicator zu schielen, bemerkt man den mittlerweilen mit Pitch 15 begonnenen Steigflug. Der erfahrene Pilot drückt dann natürlich sofort das Steuerhorn wieder nach unten, leitet beim Anblick des weiss strahlenden PAPI aber umgehend einen korrekten Go-Around ein. Die Auswertung zeigt es: Ein Parabelflug für’s Lehrbuch.
Als Highlight des Monats, nebst dem Besuch der Skyguide am Flughafen Zürich, hat uns Philipp Stocker eine sehr interessante Führung der REGA organisiert. Einfach verständlich wurde uns von einem REGA-Mitarbeiter die Geschichte der REGA sowie der Hangar und die Einsatzzentrale vorgestellt. Vorallem der Anblick der Helikopter EC145 und Agusta109k2 sowie des Bombardier Challenger 604 war für alle von uns ein besonderes Erlebnis.
Hoffen wir, dass unseren Instruktoren in Vero Beach oben beschriebene Parabelflüge erspart bleiben. Wir auf alle Fälle freuen uns auf das sonnige Florida mit seinen angenehmen Temperaturen, wo wir uns nach langer Durststrecke wieder richtig in die Luft begeben dürfen.
- Tobias