Woche 22
Das nenne ich mal einen ruhigen Wochenstart. Am Montag hatte die FlightSafety geschlossen weil Memorial Day war. Für alle, dies noch nicht wissen, Memorial Day ist der Tag an dem Amerika ihren gefallenen Truppen gedenkt.
Eine kleine Gruppe von uns traf sich am besagten Montagmorgen um neun auf dem Parkplatz vor den Dormitorys um gemeinsam auf eine Air Boat Tour durch die Sümpfe westlich von Vero Beach zu gehen. Nebst der vielfältigen Pflanzenwelt gab es sehr viele verschiedene Tierarten, von welchen ich den Namen auch schon wieder vergessen habe, zu sehen. Leider mussten ein paar tieffliegende Vögel daran glauben, als wir mit vierzig Sachen durch die Sümpfe bretterten, da unser Air Boat doch eine beträchtliche Breite hat.
Am Dienstag wurden wir dann wieder in die Realität vom Fliegen zurückversetzt. Pünktlich um acht trafen sich die einzelnen Crews zum morgendlichen Briefing. Wir hatten zwei Ehrengäste aus der Schweiz bei uns. Bruno Fritschi und Göpf Gisler, die beiden FNPT Instruktoren, waren zu Besuch und flogen mit der einen und anderen Crew mit um zu schauen, ob wir alles so umsetzen, wie wir das im Simulator in der Schweiz gelernt haben.
Diese Woche standen die ersten Precision und Non Precision Approaches im neuen Flugzeug auf dem Programm; Leider ganz zu Ungunsten der Flugschüler auch einige simulierte Engine Failures, bei denen von uns erwartet wird, dass wir korrekt reagieren und das PPAA richtig anwenden. PPAA bedeutet Power Performance Analysis Action und beschreibt die Reihenfolge, wie ein Systemversagen oder ein Problem im Flugzeug gelöst wird.
Der Höhepunkt der Woche, sicherlich für manche von uns von der ganzen Flugphase, war am Samstag als wir uns nach Cape Canaveral begaben um beim gemütlichen Grillieren am Strand den Space Shuttle Launch zu beobachten. Das Spektakel begann, als die Raumfähre Discovery um 05:02pm Ortszeit vom Launch Pad 39A in Richtung Weltraum startete. Drei Minuten später war dann der Spass auch schon wieder vorbei, übrig blieben nur ein paar vertikale Rauchfetzen, die den Weg der Raumfähre beschrieben.
Nach dieser achten Woche nehmen wir nun die letzte IFR-Woche vom F4 in Angriff. Ein Flug nach Key West wird dabei bestimmt ein weiterer Höhepunkt der Ausbildung.
- Sascha