Pilotenkurs III / MMVII

Pascal hat sich mächtig ins Zeug gelegt und für uns das erste Video geschnitten!

Frisch erholt traten wir zur zweiten Woche des F1 an. Nachdem in der ersten Woche noch an manchen Stellen „Practice/Instruction“ hinter den Übungen der Flugaufträge stand, war in dieser Woche schon deutlich mehr „Proficency“ aufgelistet. Dementsprechend waren wir gefordert das Erlernte in qualitativ hohem Ausführungsgrad zu zeigen, was mal mehr und mal weniger gelang. Mit dem Abschluss der Phase F1 war auch die Zeit für die erste persönliche Qualifikation gekommen, welche alle mit Spannung erwarteten.

Eigentliches Highlight unserer Fliegerwoche in Grenchen war aber der 1. August, unser Nationalfeiertag. Aber nicht etwa weil an diesem Tag die halbe Schweiz in und um Grenchen flog, was dazu führte das Schüler unserer Klasse geschlagene 50 Minuten am Holding Point warten mussten bis sie „Cleared for Take-off“ durch die Membranen des Headsets vernehmen konnten. Nein, das wirkliche Highlight der Woche fand am 1. August am Boden statt. Romanos Eltern luden uns für eine Grillparty zu sich nach Hause ein. Spätestens seit diesem Zeitpunkt wissen wir das Berner gerne untertreiben: Was als einfache Grillparty angekündigt würde entpuppte sich als extravagantes Grillfest mit einem Heulader voll Speisen und Getränken. Und das „kleine Feuerwerk“ das Romanos Vater professionell insezenierte, zeigte sich als 30-minütiges wunderbares Lichtspektakel erster Güte. Liebe Familie Schaller, vielen herzlichen Dank!!!

- Pascal

Nach 3 Wochen Theorie war’s am Montag soweit: Hinein ins Cockpit und hinauf in den Himmel. Unbeschwert wie ein Vogel durch die Luft segeln, losgelöst von allen Sorgen die man unten auf der Welt liegen lässt. Die Realität sieht allerdings anders aus: Schon nach kurzer Zeit müssen Checklists und Sprechfunk, Wordings und Procedures unter Druck noch richtig angewandt werden, während man schon alleine damit überfordert ist, schön gleichmässige Kurven zu fliegen und dabei die Höhe zu halten. Trotzdem, oder wohl gerade aufgrund des grossen Drucks, lernt man schnell und schon nach wenigen Flugstunden stellen sich deutliche Verbesserungen ein. Am Sprechfunk passieren zwar noch einige Missgeschicke (unter anderem folgendes Malheur: “Looking out for Whiskey“), die die Fluglotsen manchmal einige Nerven kosten. Zwischendurch sind wohl auch die Fluglehrer froh, wenn sie wieder heil am Boden sind, so etwa wenn Pilot Hanspeter* (Name der Redaktion bekannt) „Traffic 12 o’clock, same altitude“ meldet und trotzdem unbeirrt weiter auf besagtes Objekt zufliegt, wie es besser im Kamikaze-Lehrbuch nicht beschrieben sein könnte. Und im Rudel von angehenden Piloten lassen sich zwischendurch auch Macho-Spielchen nicht verhindern: „Wer z’letscht am Holding Point isch zahlt e rundi“!

Nach all dem Stress gönnte man sich am Abend dann ein kühles Blondes (Durchlaufkühlung sei dank) und eine gute OLMA Bratwurst und liess die Geschehnisse des Tages nochmals Revue passieren. Eine tolle, aber stressige Woche ist vorüber… wir freuen uns auf die Nächste.

- Tobias