- Tobias

Verdiente Pause eines SAT Schüler. RS aus Grafenried

Die Ausbildung, welche wir geniessen dürfen ist alles andere als gewöhnlich. Daher ist es nicht erstaunlich, dass Woche für Woche spezielle Dinge passieren. So auch diese Woche.

Jeden Morgen war eine Doppellektion Voice als Vorbereitung auf die BAZL-Prüfung vorgesehen. Glücklich konnten diejenigen sein, welche den Voice-Schein schon in der Tasche hatten und jeweils länger schlafen, oder sich zum Selbst-Studium in der Schule treffen konnten. Am Montagnachmittag wurde die Meteo-Lektion abrupt beendet, als irgendetwas im Treppenhaus komisch tönte und vor dem Gebäude die Feuerwehr anrückte. Wie sich anderntags herausstellte, war es ein Fehlalarm.

Am Dienstag schrieben wir den Powerplant-Test und konnten dieses Kapitel somit auch abschliessen. Der Tag stand aber ganz im Zeichen des Chicken-Wings-Essen. Dieser schulinterne Anlass wurde genutzt, um rege Diskussionen über die Fliegerei und andere wichtige Dinge zu führen.

Das Highlight am Mittwoch war ohne Zweifel die Uniformierung der F/A – Klasse. Überall im Haus wurden frisch eingekleidete Crew-Mitglieder vor Spiegeln und anderen reflektierenden Oberflächen gesichtet. Die alles entscheidende Frage lautete: Passt die Uniform zum Gesicht und umgekehrt… oder so ähnlich.

Der gefürchtete Progress-Check fand am Donnerstag statt. Die Angst wurde aber im Vorfeld etwas abgeschwächt, da Märtyrer Markus den Test schon früher löste und uns versicherte, dass keine fiesen Fragen gestellt werden. Vielen Dank Markus!

Mit der Voice-Prüfung am Freitag für die Ab-Initios endete diese Theoriewoche.

- David

Am Dienstag war es dann soweit, der „sehnsüchtig“ erwartete POF-Test wurde uns aus POF-Daddys gut sortiertem Ordnerarchiv zugestellt. Dieser stellte sich jedoch als eine relativ kleine Fragensammlung aus 25 Fragen heraus und wurde im nachhinein so besprochen, dass jeder dem Progress-Check in der nächsten Woche positiv entgegen sehen kann.

Die Voice-Vorbereitungen für die anstehende Prüfung gingen weiter ihren Gang, wobei diese Woche die Nicht-Ab-Initios aus dem aktiven Voice-Training entlassen wurden. Sie konnten nur noch auf freiwilliger Basis teilnehmen, ich denke aber, die Zeit wurde eher für die Vorbereitung auf die nächste, harte Woche genutzt.

Am Donnerstag hat uns Andreas von der Rega in einer super Atmosphäre beigebracht, dass der Mensch nicht zum fliegen bestimmt ist. Ohne unser, als Piloten, wichtigstes Organ, das Auge, würden wir im IFR-Flug wie ein Stein vom Himmel fallen. Die anderen Organe, wie das Gleichgewichtsorgan, sind für Karli einfach nicht gemacht. Wichtig war natürlich auch zu erfahren, wie ein Schädelüberdruck behandelt wird.

Der Freitag hatte dann wieder ganz viel mit der unmittelbaren Realität zu tun. In kleinen Gruppen haben wir mit der Flugplanung nach Avignon begonnen. Diesen Flug werden wir im F3 mit der Archer von Grenchen aus durchführen. Von Avignon geht es dann, sofern das Wetter es zulässt, nach unserem Belieben weiter.

Nächste Woche wird für die Ab-Initios eine kleine Tortur, es stehen vier Tests in fünf Tagen auf dem Programm, von denen die Nicht-Ab-Initios zwei machen müssen. Dazu sicher später mehr.

- Jacob

Wer am Anfang der Woche den Stundenplan betrachtete merkte sofort, dass diese Woche sehr Voice, Meteorologie und Medizinlastig werden würde. Und so kam es dann auch…

Anfangs der Woche zeigte uns Claudia viele, für uns bisher unbekannte, Wetterabläufe und Erscheinungen. Gekonnt und mit viel Erfahrung schaffte sie es mit ihrer angenehmen, lockeren Art, die Entstehung von Wolken und Wetter zu erklären und uns den Durchblick durch Nebel und Gewitterfronten zu verschaffen. Vorbei an Hochs und Tiefs, Lenticularis, Rotoren und Cirrenfeldern ebnete sie uns den Weg über die Theorieordnerberge.

Über Krankheiten und anderen gefährlichen Nebenwirkungen des Fliegens wusste uns Noemi zu berichten. Von Malaria über Gelb- und Aviatikfieber bis hin zu Durchfall und Lebensmittelvergiftungen versuchte sie uns mit erhobenem Zeigefinger aufzuzeigen, wie gefährlich doch der Beruf des Piloten doch sei. Ich glaube jedoch, dass sich von ihr niemand so richtig beeindrucken lies, erschienen doch tags darauf alle wieder pünktlich und topmotiviert zum Unterricht.

Flugfunk stand dann gegen Ende der Woche auf dem Programm. Noch zwei Wochen, bis die „Ab-initios“ zur Voice-Prüfung antreten müssen. In Anbetracht der Fortschritte die bereits gemacht wurden, muss sich jedoch niemand vor diesem Test fürchten. Mehr Schweissperlen auf die Stirn drücken wird der nächste Woche stattfindende, allseits bekannte und von allen gefürchtete PoF-Test. Angeregte Diskussionen über allerlei Fragen bezüglich „Principles of Flight“ finden bereits statt und erste Anspannungen sind gut spürbar!

In diesem Sinne noch der Spruch des anonymen Dichters Röbi: „Diese Woche fand ich total schroff, alle redeten nur noch über PoF!“

Viel Spass beim PoF lernen…

-Silvan

Nachdem wir nun einen ersten kleinen Einblick in die fliegerische Tätigkeit erhalten hatten war für uns ab Montag wieder Theorie angesagt. Als erstes galt es uns von der eingebrannten Grenchen-Voice zu lösen und wieder ICAO Standartvoice zu lernen. Die Umstellung war gar nicht so einfach. Wenigstens mussten wir uns im Klassenzimmer nur auf die Voice selber konzentrieren und nicht noch Lookout und Airmanship betreiben.

Weiter begann in dieser Woche die Meteoausbildung. Meteo kann zum Teil ganz schön kompliziert sein, aber ich denke nach der Ausbildung bei Claudia, muss sich Thomas Bucheli warm anziehen. Eenn es bei der Swiss nicht klappen sollte, können wir alle, so glaube ich, jederzeit im Meteobüro von SF anfangen.

POF-Daddy weihte uns während dieser Woche in die Geheimnisse der Navigation ein, wahrscheinlich eher eines der schwierigen Fächer der Ausbildung. True North, Compass North, Mercator Projection, Rhumb Line, Great Circle, Siderischer Tag, Deviation, was wird wo wann abgezogen oder addiert und überhaupt: Es wäre wohl für alle einfacher, wenn die Welt flach wie eine Pizza wäre und sich die Sonne um diese Pizza drehen würde. Und wehe dem, der entschieden hat, dass der Nordpol nicht auch gleich der magnetische Nordpol ist. So etwas blödes. Die leidtragenden sind wir, da jeder Fehler sofort in Bier umgemünzt wird. Navigation wird uns wohl noch Tage beschäftigen und es gibt bestimmt auch perfide Prüfungsfragen dazu (der Dank gilt den Engländern).

Als Auflockerung zwischen all den Theoriestunden führten wir uns auch einfachere Kost zu Gemüte. Am Donnerstag verwandelten wir unser Klassenzimmer in ein School-Cinema, mit Grossleinwand und Hot Dogs statt Popcorn. Der Film ist auch für Nicht-Simpsons-Fans zu empfehlen, nur die englischen Stimmen sind ein wenig gewöhnungsbedürftig für uns deutschsprachigen.

Die Woche beendeten wir mit dem Fach Air-Law. Als Zusammenfassung dieses Fachs lässt sich sagen, organisier dir ne gute Rechtsschutzversicherung und einen noch besseren Anwalt, wenn du in der Fliegerei tätig bist. Gerade in dem Fach haben wir in unsere Klasse allerdings Spezialisten vor allem im Bereich Mindestflughöhen (die gelten bekanntlich nicht für alle) und Luftraumstruktur. Das Anwaltsbüro Lanz und Partner hilft gerne weiter.

Mal schauen was die nächste Woche bringt

- Romano