Für alle die es noch nicht wissen oder gehört haben, es gibt seit kurzem die Möglichkeit den Flugverkehr in der Schweiz auf dem Internet anzuschauen: http://radar.zhaw.ch
Die Diplomarbeit von zwei Studenten wurde mit der Bestnote gewürdigt. Inzwischen ist die Seite aber oft überlastet und man braucht manchmal ein bisschen Glück bis man durchkommt. Einfach ein paar Mal “refreshen”. Viel Spass!
Nach längerer Downzeit ist nun der Live-Audiostream von LSZH wieder online.
http://audio.liveatc.net:8012/lszh.m3u
Left channel:
126.225 – Swiss Radar (Alternate)
132.817 – Swiss Radar (FL290-FL320 Zurich Area)
133.050 – Swiss Radar (FL250-FL280 Zurich Area)
133.400 – Swiss Radar (FL360-FL600 Zurich Area)
134.600 – Swiss Radar (FL330-FL350 Zurich Area)
Right channel:
119.925 – Zurich Approach (EDNY and LSZR)
128.050 – Swiss Radar (FL130-FL240 South of Zurich)
131.150 – Swiss Radar (Alternate)
133.900 – Swiss Radar (FL130-FL240 East of Zurich)
135.675 – Swiss Radar (FL130-FL240 West of Zurich)
136.150 – Swiss Radar (FL130-FL240 North of Zurich)
http://audio.liveatc.net:8012/lszh2.m3u
118.000 – Zurich Arrival (South-West)
118.100 – Zurich Tower
120.225 – Zurich Tower (Alternate)
120.750 – Zurich Arrival (North-East)
125.325 – Zurich Final
125.950 – Zurich Departure
Auf der Website von http://www.liveatc.net könnt Ihr von vielen grossen Flughafen der Welt den Funkverkehr zuhören, alles was ihr braucht ist eine Internetverbindung und ein einen installierten Medienplayer, welcher MP3s abspielen kann.
Hier ist der Direktlink für Zürich (im Moment inaktiv!)
Die Luftraumdaten der Schweiz (Europa) können in Google Earth geladen werden. Zuerst einfach Google Earth installieren und dann die richtige KML (Google Earth Datei) von Flyland herunterladen. Hint: Ich empfehle euch die unterste Datei vom ersten Abschnitt herunterzuladen, da ist alles drin.
Für Europa müsst ihr auf die Seite des deutschen Drachenfliegerclubs DFC Saar. Dort findet ihr auf ihrer GPS Seite auch wieder KML/KMZ Files für Google Earth von Europa.
Achtung! Die Daten sind nicht von offiziellen Organen somit entfällt jegliche Haftung und es besteht kein Anspruch zur Vollständigkeit.