Schlussspurt
Soviel sei schon einmal vorweg genommen – Es ist geschafft! Die theoretischen ATP-Prüfungen sind erfolgreich überstanden!
Aber der Reihe nach: Bevor wir am 5. November (unserem letzten offiziellen Schultag an der SAT) erneut in die diesmal knapp vierwöchigen Lernferien entlassen wurden, standen noch ein paar letzte Programmpunkte für uns auf dem Stundenplan. Zunächst galt es noch, die Fächer Flight Planning und Operational Procedures abzuschließen. In Flight Planning rechneten wir noch die letzten, exemplarischen Flugpläne wie z.B. von Zürich nach Anchorage fertig während wir uns in Operational Procedures noch mit Themen wie dem Luftraum über dem Nordatlantik oder der Frage nach der korrekten Anzahl Feuerlöscher für Flugzeug mit einer Sitzplatzkapazität von 401 beschäftigten. Des Weiteren gab es noch einen kurzen Exkurs in die Thematik von Freight and Mail bzw. Dangerous Goods, in dem uns durch eine Mitarbeiterin der Swiss World Cargo anschaulich demonstriert wurde, was wir später im Flieger alles transportieren werden oder besser gesagt: Wir wissen sollten, was wir da eigentlich zum Teil transportieren.
Bevor wir aber endgültig entlassen wurden gab es – natürlich – noch den ein oder anderen Progress Test zu bearbeiten, bei dem die einen in ihrem Lernfortschritt bestätigt, die anderen aber relativ hart auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt wurden (vier Wochen können einem dann ganz schnell sehr kurz vorkommen). Ab dann galt es – knapp vier Wochen Zeit, sich den Stoff aus acht Fächern prüfungsgerecht anzueignen. In der Hitze des Gefechts entstand dabei eine virtuelle Lerngruppe, in der etliche Fragen bis in kleinste Detail und bis spät in die Nacht hinein immer und immer wieder diskutiert wurden. Die Quintessenz aus der Gruppendiskussion: Die grün-hinterlegten Antworten sind richtig, die rot-hinterlegten falsch und das System irrt sich nie (auch wenn man es besser weiß)! Nachdem sich jeder von uns über vier Wochen hinweg die ein oder andere Nacht um die Ohren geschlagen hatte, wurde es für die ersten von uns am 1. Dezember um 09:00 Uhr Ortszeit in Bern ernst. Genauer gesagt führte uns unser Weg erneut ins schöne Ittigen bei Bern zur theoretischen ATPL-Prüfung nach JAR-FCL beim Bundesamt für Zivile Luftfahrt (BAZL). Die schillernde Metropole Ittigen kennt und findet nun wirklich jeder, dennoch brachte es ein Schüler fertig, sich trotz GPS im Auto ein wenig zu verfahren und etwas unter Zeitdruck zu geraten. Selbst als er sein Ziel (ein Parkhaus im Zentrum von Ittigen) erreicht hatte und er abgehetzt die Einheimischen nach dem Fußweg zum BAZL fragte, waren die Auskünfte wenig hilfreich („Sie suchen was?“) – wahr – scheinlich stieß er durch Zufall auf erst kürzlich Zugezogene. Es sei aber angemerkt, daß dieser Schüler dann doch noch das BAZL gefunden hat und nur mit einer kleinen Verspätung seine Prüfung beginnen konnte.
Der gesamte PK 3/07 war von den Prüfungsterminen her über die gesamte Woche vom 1. bis zum 5. Dezember verteilt. Während die erste Gruppe bereits am Dienstag fertig war, traten die anderen erst am Mittwoch bzw. Donnerstag in Bern an. Am Freitagnachmittag konnten dann aber auch die letzten aus unserer Klasse Ittigen erhobenen Hauptes verlassen und in ihr – seit langem – erstes, wirklich freies Wochenende starten.
Am darauffolgenden Montag, dem 8. Dezember lud die Swiss-Aviation-Training alle Kursteilnehmer zum offiziellen Abschlußessen im Hotel Frohsinn in Glattbrugg ein. Es war ein wirklich sehr schöner und gelungener Abend, bei dem sich nach fast zweijähriger Ausbildung wahrscheinlich ein letztes Mal die gesamte Klasse, die Schulleitung, Administration und einige Instruktoren zusammenfanden. Im Namen des gesamten PK 3/07 an dieser Stelle noch einmal ein ganz herzliches Dankeschön!
Die theoretische und praktische Ausbildung sowie die theoretische Abschlußprüfung liegen nun hinter uns. Man kann sagen, die Pflicht haben wir erfüllt – jetzt kommt die Kür. Am 5. Januar 2009 beginnen wir mit dem MCC-Kurs auf dem A320 Simulator (A330 Simulator), dem wir alle schon entgegen fiebern. Letztendlich liegt nun das, worauf jeder Einzelne von uns während der letzten zwei Jahre hart hingearbeitet hat, in greifbarer Nähe – sich den Traum vom Fliegen zu erfüllen!
Zum Abschluß möchte ich mich noch einmal in aller Form bei meinen 16 Kollegen für die unvergeßliche Zeit während dieser Ausbildung bedanken. Ich wünsche euch allen und euren Familien ein frohes Weihnachtsfest, schöne Feiertage und einen guten Rutsch ins neue (und ich denke, wir dürfen das jetzt so sagen…) unser Jahr 2009!
-Albrecht (Class speaker of PK 3/07)