Pilotenkurs III / MMVII

Alles begann an einem nebligen Montagmorgen. Um 10 Uhr fanden sich die Letzten im alten Segelflughangar der Flugschule Grenchen ein. Nach einem Briefing am Morgen haben sich im Verlaufe des Nachmittags schon alle wieder an einen fleissigen Flugbetrieb gewöhnt. Voltenfliegen war angesagt und für die B-Fänger des Bravo Teams galt es besonders ernst. Sie verblieben ja auch mit dem schlechten Gewissen, bevor sie die 6 wöchige Pause genossen, dass ihnen die A-Fänger um Meilen voraus sein werden. Die Spannung stieg, legte sich aber schneller als sie gekommen ist wieder nieder. Denn auch einige A-Fänger konnten das GPS noch nicht richtig bedienen, und somit waren die B-Fänger voll auf ihrem Niveau.,
Am Dienstagabend hatten die meisten schon 5 Flüge gebucht inklusive einer FNPT Session. Nachdem vier Personen ihren Flug im Simi absolvierten, kam Captain M.T. aus dem Baselbiet zum Zug. Nach einem Missed Approach wurde es auf einmal still im Simi-Räumchen. M.T. nahm sofort V-bestglide ein ( „nimmsch mal 90“ sagte R.H. aus F), und fing an, PPAA zu machen. Die Crew (incl. Fluglehrer) haben während der Analysis festgestellt, dass man auch im Simi den Fuel Selector ab und zu wechseln sollte.

- Röbi